以全品類移動(dòng)機(jī)器人和系統(tǒng)平臺(tái)為基座，基于對(duì)汽車行業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的深刻理解和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，打造覆蓋壓鑄壓鑄、 沖壓、焊裝、涂裝、總裝、三電、主線、分裝線解決方案。標(biāo)準(zhǔn)化的場(chǎng)景解決方案，支持高度敏捷定制，實(shí)現(xiàn)快速迭代、交付，滿 足汽車行業(yè)面向大規(guī)模定制制造模式的內(nèi)物流需求。

方案優(yōu)勢(shì)

1、產(chǎn)品品類豐富，根據(jù)場(chǎng)景 提供最優(yōu)硬件方案。

2、行業(yè)積累豐富， 全球汽車頭部品牌全覆蓋。

3、強(qiáng)大系統(tǒng)平臺(tái)支持多車型大 規(guī)模集群調(diào)度。

4、場(chǎng)景方案標(biāo)準(zhǔn)化、 模板化， 實(shí)現(xiàn)快速復(fù)制。

5、汽車行業(yè)方案全場(chǎng)景， 全工藝覆蓋。

6、支持產(chǎn)品、方案定制， 適配更多復(fù)雜場(chǎng)景。

行業(yè)痛點(diǎn)

1、用工成本持續(xù)走高 

有經(jīng)驗(yàn)和能力的適齡到動(dòng)力減少，勞動(dòng)觀念轉(zhuǎn)變、各地最低工資提高等因素都加劇了汽車行業(yè)用工成本。

2、協(xié)同物流需求進(jìn)一步增強(qiáng) 

汽車消費(fèi)與生產(chǎn)個(gè)性化驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)模式向 大規(guī)模定制轉(zhuǎn)變，協(xié)同、柔性物流成為必選項(xiàng)。

3、安全生產(chǎn)壓力大 

傳統(tǒng)物流模式大量人工物流設(shè)備混行，安全隱患大。

4、汽車生產(chǎn)的“最后 100 米”難題

工況復(fù)雜、載具多樣、節(jié)拍緊湊加劇了汽車生產(chǎn)“最 后 100 米”物流難題。

5、更柔性的生產(chǎn)物流節(jié)拍 

準(zhǔn)時(shí)性生產(chǎn)模式下生產(chǎn)配送節(jié)奏更為快速更多的超 級(jí)工廠超級(jí)速度需要智能機(jī)器人支持。

6、去經(jīng)驗(yàn)化迫在眉睫 

汽車及其零部件制造的復(fù)雜性導(dǎo)致對(duì)廠內(nèi)物流人 員的經(jīng)驗(yàn)依賴性過高。