港口碼頭物流領(lǐng)域

該領(lǐng)域中北斗導(dǎo)航 AGV 主要負(fù)責(zé)集裝箱、商品車(chē)等貨物的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。例如山東港口煙臺(tái)港的 15 臺(tái) AT - AGV，采用北斗導(dǎo)航與激光雷達(dá)融合定位技術(shù)，在 65 萬(wàn)平方米的商品車(chē)堆場(chǎng)上，自主完成商品車(chē)從堆場(chǎng)到滾裝船的搬運(yùn)作業(yè)，大幅提升碼頭裝船效率；青島港自動(dòng)化碼頭則借助北斗引導(dǎo)集裝箱卡車(chē)實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)無(wú)人化裝卸，作業(yè)效率比人工碼頭提升 30%，且避免了人工駕駛易疲勞、誤差大的問(wèn)題。

工業(yè)制造領(lǐng)域

不管是常規(guī)制造還是高危特殊制造場(chǎng)景，北斗導(dǎo)航 AGV 都發(fā)揮著重要作用。在常規(guī)制造中，航天智造的 20 噸級(jí)北斗融合導(dǎo)航 AGV，承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)從裝配車(chē)間到生產(chǎn)廠房、噴涂車(chē)間的跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)，停車(chē)定位精度達(dá) ±10mm，適配不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸；立得空間的 “鐵木牛” 北斗無(wú)人叉車(chē)，在長(zhǎng)安、玉柴等制造企業(yè)的車(chē)間內(nèi)，完成零部件、成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，還適配新能源電池、光伏等行業(yè)的物流需求。在高危制造場(chǎng)景中，天津朗譽(yù)的北斗 + 激光導(dǎo)航 AGV 在核工業(yè)領(lǐng)域落地，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人化配套物流運(yùn)輸，徹底規(guī)避人員核污染風(fēng)險(xiǎn)，該方案還計(jì)劃復(fù)制到全國(guó) 50 多個(gè)化工場(chǎng)景中。

智慧工程建設(shè)領(lǐng)域

北斗導(dǎo)航 AGV 適配建筑工地、大型基建等場(chǎng)景的建材轉(zhuǎn)運(yùn)與施工協(xié)同需求。雄安新區(qū)的智慧工地中，無(wú)人駕駛 AGV 依靠北斗 + 5G 實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，將鋼筋、水泥等建材從卸料區(qū)自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工點(diǎn)，減少人員交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大住工的 PC 工廠里，北斗引導(dǎo) AGV 運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件模具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸零誤差，把構(gòu)件生產(chǎn)周期從 7 天壓縮至 3 天，產(chǎn)能提升 60%；滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目中，北斗 AGV 配合鋼梁吊裝運(yùn)輸，經(jīng) AI 優(yōu)化運(yùn)輸順序后，讓橋梁合龍精度達(dá)毫米級(jí)，工期縮短 25%。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域

其多服務(wù)于農(nóng)田物資轉(zhuǎn)運(yùn)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)協(xié)同作業(yè)，助力農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)化、無(wú)人化發(fā)展。河北的玉米大豆套種基地，北斗導(dǎo)航 AGV 按定位數(shù)據(jù)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)肥料，并配合變量施肥技術(shù)按需投放，每畝節(jié)約化肥 30 斤，還能精準(zhǔn)控制作物行距提升產(chǎn)量；山東部分智慧農(nóng)業(yè)基地中，該類型 AGV 將化肥從倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)至田間，配合植保無(wú)人機(jī)完成施肥作業(yè)，不僅降低人工成本，還讓生產(chǎn)效率提升 30%；同時(shí)在新疆兵團(tuán)的規(guī)?；r(nóng)田中，它還可協(xié)同北斗農(nóng)機(jī)完成種子、農(nóng)具的轉(zhuǎn)運(yùn)，縮短整體作業(yè)周期。

園區(qū)與特殊物流領(lǐng)域

這類 AGV 適合解決園區(qū)內(nèi)跨車(chē)間重載物料運(yùn)輸及特殊物資轉(zhuǎn)運(yùn)難題。天津朗譽(yù)的 5G + 北斗導(dǎo)航重載 AGV，完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)商用項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)車(chē)間之間的無(wú)人化物流運(yùn)輸，減少近 60 名人力，每年節(jié)約人力成本近 800 萬(wàn)，還替代柴油運(yùn)輸車(chē)，每年減少大量廢氣排放；其研發(fā)的 240 噸超重載北斗 AGV，還能解決生產(chǎn)中超高、超長(zhǎng)物料的運(yùn)輸問(wèn)題，適配大型工業(yè)園區(qū)的重型物流需求。此外，在冷鏈物流園區(qū)，北斗導(dǎo)航 AGV 可在戶外低溫環(huán)境下完成冷凍食品從冷庫(kù)到運(yùn)輸車(chē)輛的轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)借助定位功能聯(lián)動(dòng)溫度監(jiān)控，保障冷鏈運(yùn)輸全程可控。

應(yīng)急與特殊運(yùn)輸領(lǐng)域

北斗的短報(bào)文功能與定位優(yōu)勢(shì)，讓 AGV 能應(yīng)對(duì)無(wú)公網(wǎng)、災(zāi)害等特殊場(chǎng)景的運(yùn)輸需求。在地震、泥石流等災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，北斗導(dǎo)航 AGV 可在無(wú)公網(wǎng)環(huán)境下，通過(guò)短報(bào)文接收調(diào)度指令，轉(zhuǎn)運(yùn)救援物資與醫(yī)療設(shè)備，配合搜救終端提升救援效率；在武漢的城市地下管網(wǎng)維護(hù)場(chǎng)景中，搭配傳感器的北斗 AGV，可在地下通道轉(zhuǎn)運(yùn)維修工具與材料，同時(shí)輔助監(jiān)測(cè)管道泄漏風(fēng)險(xiǎn)，縮短預(yù)警響應(yīng)時(shí)間。