項(xiàng)目概況 

某鋰電行業(yè)頭部企業(yè)，制片、制芯、電芯測(cè)試車間，均采用 AMR 代替人工搬運(yùn)。自 20 年首個(gè)項(xiàng)目上線，截止 22 年 7 月，該用戶 累計(jì)上線項(xiàng)目 10 余個(gè)，投入潛伏、移載、叉取、CTU 等多種品類 AMR 共計(jì)四百余臺(tái)。

解決方案 

數(shù)字孿生：在方案的規(guī)劃階段，等比例建立一個(gè)虛擬工廠，將 解決方案、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、交付實(shí)施等問(wèn)題前置化，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 軟件柔性化程度高：采用 SLAM 導(dǎo)航技術(shù)，只需在服務(wù)器調(diào) 整點(diǎn)位，即可完成路線變更。RCS-2000 與 MES、上位機(jī) 進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互，物料流轉(zhuǎn)自動(dòng)化率可達(dá) 100%，信息流全 程可追溯。 硬件性能強(qiáng)悍：AMR 本體采用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)備交期、備品 備件運(yùn)維，周期均有保障。依托業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 3D 視覺(jué)定位技術(shù) 配合多傳感器融合技術(shù)，滿足氣漲軸、卷繞 / 疊片設(shè)備 ±1mm 的對(duì)接精度。在化容分成車間，創(chuàng)新型的開(kāi)發(fā)了托舉式 CTU， 適配多種尺寸彈夾、料框，直接與機(jī)臺(tái)、靜置室料架對(duì)接，相 比傳統(tǒng)輸送線模式更加柔性。

項(xiàng)目收益 

減員：車間生產(chǎn)人員減少 20-30%，降低人工作業(yè)強(qiáng)度 。

增效：車間生產(chǎn)效率提升 25% 。

信息數(shù)字化管理：降低物料轉(zhuǎn)運(yùn)出錯(cuò)率，信息流全程可追溯。